2011年06月24日
ドイツ最新自転車事情（１）
２０１１．０５．３１～０６．１１（１１）ドイツメルヘン街道を北上し、
マイン川、キンツィッヒ川、フルダ川、ヴェーザ川に沿うサイクリングロードを走破してきました。
フランクフルト空港近郊のニーダーラートに宿泊し、ホテルにほど近いマイン川自転車道をスタートし、
８日間、８名にて全走行距離４８０Kmのサイクリング及び観光の旅でした。
①人口５５万人都市郊外・歩道上の自転車走行レーン（左隅）↓
・歩行者・自転車共存歩道（日本に同じ）
①人口６万人地方都市郊外・歩道上の自転車走行レーン↓
②歩道上の自動車パーキングスペース 人口1.2万人地方都市中心部↓
・車道は、対面交通センターラインなしで問題ない程の交通量であるのだろう。
・向こう側に、身障者車両専用駐車エリアマークが見られる。
・これぞ、まさに、歩車共存の街路設計だ。
②歩道上の自動車パーキングスペース （フランクフルト近郊都市中心部）↓
・自転車も車両もともに、車道・車線をストレート走行が可能。
・歩道上も、自転車通行可（赤煉瓦色のインターロッキングブロック舗装）
③自転車直進レーン標示（右側通行）↓
・車両の車線マーキングをも優先した、自転車レーンマーク標示に注目
・とにかく、どの街でも、自動車は自転車走行を優先して（我々が渡り終えるまで）、譲ってくれました。
④路面電車と歩行者の共存↓
・地図によると、自動車乗り入れの時間制限あり、のようだ。
・銀座も昔はこれが普通の景色であり、現在の高知市内や広島市内等の町並みが、自動車乗り入れ禁止にすれば、同じ景観となろう。
④路面電車の形態↓
・２～３両編成の路面電車が、町外れまで伸びている。
⑤駅前の電動アシスト・レンタサイクル置場（充電中）その１↓
・人口６万４千人都市の駅前（住宅街と思われるやや寂れた改札口側）で、ドイツ鉄道（DB）が運営。街中に乗り捨て可能？のようだ。何箇所かで確認している。
⑤駅前の電動アシスト・レンタサイクル置場（充電中）その２↓
・改札口等は一切ない。切符の自動販売機があるのみの駅である。よって、自由にホームまで立ち入り可能である。
⑥５５万人都市駅前道路高架下駐輪場↓
・駐輪場の現状より、ピアの径に注目したい。（細すぎるーーー！！！）
⑦道路標識（案内標示）↓
・着色にて、公共施設の標示と区別していることがわかります。
・サイクリストへの標識で、４人乗り自転車の動物絵がかわいい。
⑦道路標識（積載荷重標示）↓
・戦車荷重の標示に注目（MKS単位です。ドイツは。）
⑦道路標識（優先標示）↓
⑦道路標識（路面電車標示）↓
・路面電車通過につき、歩行者は止まれ
＊とりあえず、ここまで、続きはその２にて。
マイン川、キンツィッヒ川、フルダ川、ヴェーザ川に沿うサイクリングロードを走破してきました。
フランクフルト空港近郊のニーダーラートに宿泊し、ホテルにほど近いマイン川自転車道をスタートし、
８日間、８名にて全走行距離４８０Kmのサイクリング及び観光の旅でした。
①人口５５万人都市郊外・歩道上の自転車走行レーン（左隅）↓
・歩行者・自転車共存歩道（日本に同じ）
①人口６万人地方都市郊外・歩道上の自転車走行レーン↓
②歩道上の自動車パーキングスペース 人口1.2万人地方都市中心部↓
・車道は、対面交通センターラインなしで問題ない程の交通量であるのだろう。
・向こう側に、身障者車両専用駐車エリアマークが見られる。
・これぞ、まさに、歩車共存の街路設計だ。
②歩道上の自動車パーキングスペース （フランクフルト近郊都市中心部）↓
・自転車も車両もともに、車道・車線をストレート走行が可能。
・歩道上も、自転車通行可（赤煉瓦色のインターロッキングブロック舗装）
③自転車直進レーン標示（右側通行）↓
・車両の車線マーキングをも優先した、自転車レーンマーク標示に注目
・とにかく、どの街でも、自動車は自転車走行を優先して（我々が渡り終えるまで）、譲ってくれました。
④路面電車と歩行者の共存↓
・地図によると、自動車乗り入れの時間制限あり、のようだ。
・銀座も昔はこれが普通の景色であり、現在の高知市内や広島市内等の町並みが、自動車乗り入れ禁止にすれば、同じ景観となろう。
④路面電車の形態↓
・２～３両編成の路面電車が、町外れまで伸びている。
⑤駅前の電動アシスト・レンタサイクル置場（充電中）その１↓
・人口６万４千人都市の駅前（住宅街と思われるやや寂れた改札口側）で、ドイツ鉄道（DB）が運営。街中に乗り捨て可能？のようだ。何箇所かで確認している。
⑤駅前の電動アシスト・レンタサイクル置場（充電中）その２↓
・改札口等は一切ない。切符の自動販売機があるのみの駅である。よって、自由にホームまで立ち入り可能である。
⑥５５万人都市駅前道路高架下駐輪場↓
・駐輪場の現状より、ピアの径に注目したい。（細すぎるーーー！！！）
⑦道路標識（案内標示）↓
・着色にて、公共施設の標示と区別していることがわかります。
・サイクリストへの標識で、４人乗り自転車の動物絵がかわいい。
⑦道路標識（積載荷重標示）↓
・戦車荷重の標示に注目（MKS単位です。ドイツは。）
⑦道路標識（優先標示）↓
⑦道路標識（路面電車標示）↓
・路面電車通過につき、歩行者は止まれ
＊とりあえず、ここまで、続きはその２にて。
ドイツ・メルヘン街道サイクリングツアーあとがき
ドイツサイクリングツアーの想い出～第１１日目～（帰国へ）
ドイツサイクリングツアーの想い出～第１０日目～
ドイツサイクリングツアーの想い出～第９日目～
ドイツサイクリングツアーの想い出～第８日目～
ドイツサイクリングツアーの想い出～第７日目～
ドイツサイクリングツアーの想い出～第１１日目～（帰国へ）
ドイツサイクリングツアーの想い出～第１０日目～
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Posted by マーク内田 at 20:45
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